Doblete para Harvick: Carrera y titulo de constructores.

•22 noviembre 2009 • 1 comentario

Pilotando la Chevy Silverado nº 4 de su propio equipo, Kevin Harvick ha concluido la temporada de la mejor manera posible. Además de llevarse la victoria en la Ford 200, disputada en el Homestead-Miami Speedway, logrando de esta manera el campeonato de constructores de la Camping World Truck Series, Harvick es también propietario de la Chevy Silverado nº 33, que se llevó el campeonato de pilotos con Ron Hornaday la semana pasada.

Justo después del reinicio de un sprint final de 3 vueltas, Harvick adelantaba a Timothy Peters y se hacía con la primera posición, que no abandonaría hasta ver la bandera a cuadros.

Esta victoria aseguraba también al equipo Kevin Harvick Inc. el titulo de constructores, complementado con la octava plaza de Hornaday, campeón de las Truck Series desde la semana pasada en Phoenix.

– “Sabíamos que teníamos que salir y batir a Kyle (Busch)” – declaraba Harvick en relación a su lucha con Billy Ballew por el campeonato de constructores. – “Sabíamos que Hornaday debía correr de manera segura y hacer lo que necesitaba hacer para el campeonato de constructores.”

– “Nuestra meta era salir a liderar el máximo de vueltas y ganar la carrera.” – decía un exultante Harvick al final.
Este triunfo es el segundo consecutivo de Harvick, tras el logrado la semana pasada en Phoenix, y es el tercero en sus 6 participaciones en las Truck Series de este año.

La clasificación final del campeonato de pilotos ha terminado, como ya hemos dicho, con Ron Hornaday como campeón, seguido por Matt Crafton, segundo, y Mike Skinner tercero.

Todd Bodine y Colin Braun han completado el Top5.

La próxima carrera de la Camping World Truck Series se disputará el 12 de febrero de 2010 en el Daytona International Speedway.

Johnson, a por el titulo desde la Pole.

•22 noviembre 2009 • Dejar un comentario

El máximo favorito para llevarse el campeonato, Jimmie Johnson, ha sido fiel a su propósito de salir lo más adelantado posible, y ha logrado la Pole Position para la Ford 400, última prueba del Chase for the Sprint Cup que se disputa el domingo en el Homestead-Miami Speedway.

Con una marca de 173,919 mph (279,895 km/h), el Chevrolet nº 48 aventajó al Red Bull Toyota nº 82 del ex piloto de Fórmula 1, Scott Speed, que fue el último en tomar parte en la sesión clasificatoria, y que logró una marca de 172,695 mph (277,925 km/h).

– “Estoy muy emocionado por la posición obtenida, y por la elección del primer lugar del pit road” – decía Johnson. – “Como ya sabrás, aquí el pit road es muy difícil. Con la puesta de sol, es muy complicado encontrar tu box, por lo que teníamos muchas razones para clasificar bien, y estoy muy contento de haberlo hecho.”

De esta manera, tanto Jimmie Johnson como su jefe de equipo, Chad Knaus, se ahorran el quebradero de cabeza de partir en una posición intermedia, y encontrarse con un inesperado incidente que no puedan evitar.

En la segunda fila de la parrilla, comenzarán la carrera el australiano Marcos Ambrose, tercero en la sesión clasificatoria, acompañado por el otro candidato a levantar la copa, Mark Martin.

Completando las 10 primeras posiciones, partirán por este orden: Tony Stewart, Kevin Harvick, Ryan Newman, Greg Biffle, Bill Elliott y Clint Bowyer.

Homestead – Miami Speedway.

•20 noviembre 2009 • 2 comentarios

Y llegamos al final.
El largo campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series iniciado en Daytona en febrero, se decide el domingo en la única visita anual a Florida.

El Homestead- Miami Speedway (hasta 1996 Homestead Motorsport Complex) es un óvalo de 1,5 millas de longitud (2400 metros), con curvas peraltadas entre 18 y 20º, situado en Homestead, condado de Miami-Dade, Florida.

Fue inaugurado en noviembre de 1995 como un óvalo rectangular, con curvas de bajo banking, al estilo de Indianapolis. La baja velocidad que permitía esa configuración, unida a la gravedad de varios accidentes ocurridos en diferentes pruebas, obligó a la remodelación total de la pista en 2 fases, hasta presentar la forma actual.

Las 65000 personas que pueden albergar sus gradas tienen la oportunidad, a lo largo de todo el año, de presenciar pruebas de todo tipo de competiciones, destacando, por supuesto, las 3 categorías de la NASCAR, además de las IndyCar Series y las Rolex Sport Car Series.

Con Ron Hornaday como campeón de la Camping World Truck Series, y con el campeonato de la Nationwide Series decidido (Kyle Busch será campeón con iniciar la carrera), solo falta conocer el desenlace final del Chase, donde únicamente el veterano Mark Martin podría arrebatar el título al más que probable campeón Jimmie Johnson.

Pero como todo el mundo sabe, en la NASCAR todo puede ocurrir, y cualquier percance que deje tocado al líder puede ser fatal en sus aspiraciones de lograr el cuarto campeonato consecutivo.

 

Johnson será campeón si completa las 400 millas de la prueba entre los 25 primeros clasificados, y aunque los números le favorecen, el Chevrolet nº 48 ha terminado 47 veces en la posición 26 o peor. Casualmente, una de esas ocasiones ocurrió en Miami en el año 2005.

La mala noticia para Martin es que, excepto el desliz de hace 4 años, y pese a no haber logrado nunca la victoria, “Superman” Johnson ha logrado 5 Top10 en 8 carreras, incluidos un segundo y un tercer puestos.

Peor noticia que esta es que el piloto californiano llega a Homestead tras lograr la victoria la pasada semana en Phoenix, recuperandose del mal resultado de Texas.

Lo que es seguro es que Rick Hendrick obtendrá su decimosegundo título como propietario en las series nacionales de la NASCAR, todo un record para uno de los empresarios con más éxito de este deporte.

Por detrás, Jeff Gordon, Kurt Busch, Tony Stewart y Juan Pablo Montoya lucharán por terminar el año dentro del Top5, sin olvidarnos de Greg Biffle, que es el piloto con más victorias en la pista de Florida, habiéndolo logrado en 3 ocasiones.

El viernes por la noche, la NASCAR Camping World Truck Series concluye la temporada con la disputa de la Ford 200, decidiendose en ella el titulo de constructores/propietarios.

El sábado por la tarde, Kyle Busch se asegurará su primer campeonato de la NASCAR, al tomar la salida en la Ford 300 de la Nationwide Series.

Y el domingo a partir de las 3:15 de la tarde hora de Miami, y retransmitido nuevamente por el canal de TDT Teledeporte, la disputa de la Ford 400, donde se decidirá el campeón de la NASCAR Sprint Cup Series.

A continuación, los números del Homestead – Miami Speedway:
0- Carl Edwards tiene CERO abandonos en Homestead.
1- Tony Stewart logró la PRIMERA victoria en el HMS, y David Green se llevó la PRIMERA Pole en 1999.
2- La carrera de Miami ha sido ganada DOS veces saliendo desde la Pole (Bill Elliott 2001 y Kurt Busch 2002)
3- Greg Biffle posee el record de triunfos, con TRES, logrados de manera consecutiva entre 2004 y 2006.
4- Jeff Gordon ha terminado entre los cinco primeros en CUATRO ocasiones.
5- Jack Roush ha ganado CINCO carreras en el HMS, más que cualquier otro propietario.
10- Hasta la fecha se han disputado DIEZ carreras en el Homestead – Miami Speedway.
181,111- Jamie McMurray posee el record de vuelta de calificación, con una marca de 181,111 mph (291,470 km/h), logrado el 14 de noviembre de 2003.

Jimmie Johnson brilla en Phoenix.

•17 noviembre 2009 • Dejar un comentario

Tras el amago de descalabro de la semana anterior en Texas, el máximo favorito para ganar el título de la NASCAR Sprint Cup Series 2009, el californiano Jimmie Johnson, volvió a dar una lección a todos sus rivales, imponiéndose con absoluta superioridad en la Checker O`Reilly Auto Parts 500 disputada el pasado domingo en el Phoenix International Raceway.

El piloto del Chevrolet nº 48 volvió a tomar el mando del Chase, tras liderar 238 de las 312 vueltas disputadas, en un circuito al que le tiene tomada la medida. Ha sido el vencedor en 4 de las últimas 5 pruebas disputadas en la pista de Avondale, Arizona.

A la penúltima cita de la temporada llegábamos con más de la mitad de participantes en el Chase con muy pocas o nulas posibilidades de lograr el título, y después de la demostración de “Superman”, solamente Mark Martin podría arrebatarle su cuarto campeonato en la última prueba de Miami.

Minutos después de que el senador John McCain pronunciase el mandamiento para poner en marcha los motores, Martin Truex Jr. encabezaba el pelotón al pasar bajo la bandera verde que daba inicio a la prueba.

La primera parte de la carrera estuvo dominada por el Dodge nº 2 de Kurt Busch, que arrebataba el liderato a Truex Jr. en la primera vuelta, y se mantendría en cabeza hasta después del primer repostaje, bajo bandera verde.

Por detrás, poco a poco el Chevrolet plateado de Johnson iba ganando terreno, hasta que en la vuelta 90 lograba adelantar al mayor de los Busch para liderar la prueba por primera vez.

En la vuelta 115 ondeaba la primera bandera amarilla, provocada por suciedad en la pista. Todos los pilotos entraban en el pit lane a repostar y cambiar neumáticos, pero no se producían variaciones importantes en las posiciones de cabeza. Los 3 primeros de la general se mantenían en el mismo orden en carrera, seguidos por Denny Hamlin y Kurt Busch.

En el reinicio, primer incidente importante del día. Brad Keselowski era empujado por detrás y este provocaba el trompo de David Ragan, y el choque de varios coches en la parte trasera del grupo. Robby Gordon y Michael Waltrip también se veían involucrados.

La posterior bandera verde daba inicio al tramo central de la carrera, en el que Johnson se mostraba intratable, aumentando paulatinamente su ventaja hasta los 3,4 segundos, lograda al llegar a la vuelta 162, en la que se producía una nueva neutralización.

Cuando se llevaban disputadas 2 vueltas del nuevo reinicio, Dale Earnhardt Jr. perdía el control del Chevrolet nº 88, y provocaba un nuevo accidente en el que también se veían involucrados Tony Stewart y Bobby Labonte.

En la vuelta 169 se daba bandera verde al último tramo de carrera, ya que hasta el final no se iban a producir nuevas neutralizaciones.

A partir de ese momento Johnson se dedicaba a abrir un amplio margen respecto a sus perseguidores, y realizaba su última parada en boxes, realizando algún ajuste en el coche sin ver peligrar su posición.

Al final, el Chevrolet nº 48 del equipo Hendrick Motorsport veía la bandera a cuadros, seguido por el también Chevrolet de Jeff Burton y por el Toyota de Denny Hamlin.

En cuarto lugar terminaba Mark Martin, que veía aumentada su diferencia con el líder de la general hasta los 108 puntos, y quinto era el Pole Man Martin Truex Jr. El tercero de la general, Jeff Gordon, terminaba noveno, y decía adiós a sus aspiraciones de ganar el campeonato.

Esta es la séptima victoria de Jimmie “Superman” Johnson esta temporada, la número 47 de su carrera deportiva, colocándole en decimotercera posición en la clasificación de pilotos con más triunfos de la historia, y quedándole por recorrer 400 millas para convertirse en uno de los más grandes, ganando su cuarto título consecutivo de la categoría más importante de la NASCAR.

Clasificación
1º – (—) Jimmie Johnson: 6492
2º – (—) Mark Martin: – 108
3º – (—) Jeff Gordon: – 169
4º – (—) Kurt Busch: – 211
5º – (—) Tony Stewart: – 285
6º – (—) J. Pablo Montoya: – 289
7º – (—) Greg Biffle: – 321
8º – (—) Denny Hamlin: – 352
9º – (—) Ryan Newman: – 411
10º – (—) Kasey Khane: – 476
11º – (—) Carl Edwards: – 520
12º – (—) Brian Vickers: – 666

Edwards retrasa la celebración de Busch.

•17 noviembre 2009 • Dejar un comentario

El piloto del Ford nº 60 y segundo clasificado de la clasificación general de la Nationwide Series, Carl Edwards, impidió el sábado con su victoria en la Able Body Labor 200 disputada en el Phoenix International Raceway, que el gran dominador de la categoría, Kyle Busch, se hiciese matemáticamente con el título.

Con su triunfo, Edwards solamente consiguió retrasar una semana la celebración de Busch, ya que el piloto del Toyota nº 18 será campeón simplemente con tomar la salida en la Ford 300 que se disputará el próximo sábado en el Miami Speedway de Homestead.

En su segunda carrera con su nuevo jefe de equipo, Mike Kelley, Edwards logró la vigesimoquinta victoria de su carrera, tras liderar 109 de las 200 vueltas disputadas.

– “Se que Kyle ya tenía el campeonato en su poder, pero esto es lo que hemos venido a hacer aquí, ganar la carrera.” – decía Edwards – “Es bueno obtener un triunfo antes de acabar el año.”

Kyle Busch, por su parte, terminó en novena posición, después de sufrir un trompo en los primeros compases de la prueba, y como consecuencia golpear el muro en la curva 2.

Su actual diferencia de 190 puntos respecto a Edwards en la general, le permitirá ser campeón nada más empezar la última prueba de Miami.

El primer piloto en cruzar la meta tras el vencedor fue Kevin Harvick, que continuaba con su buena actuación en Phoenix, después de ganar la carrera de la Camping World Truck Series del viernes.

Tercero terminó Reed Sorenson, seguido por Clint Bowyer y Brad Keselowski, completando el Top5.

Precisamente el piloto de Jr. Motorsport volvió a ser protagonista junto a Denny Hamlin de un nuevo episodio en la rivalidad que les enfrenta.
En la vuelta 157, Denny Hamlin empujaba a Brad Keselowski para dejarlo tras el. La réplica no tardaba en llegar, y el contacto entre el Chevrolet nº 88 de Keselowski y el Toyota nº 20 de Hamlin dejaba a este último atravesado en la pista.

– “Durante el reinicio anterior, Denny me golpeó por detrás y me empujó fuera de la trazada.” – explicaba Keselowski – “Yo le he devuelto el favor. Cuando me lo ha hecho a mi, yo he librado. Cuando se lo he hecho yo a el, no ha librado. Hemos tenido una pelea a empujones.”

Por su parte, Hamlin tampoco callaba sobre el incidente:
– “Podría sentarme aquí y quedarme a gusto durante los próximos 20 segundos, pero solo estoy contento por haber firmado la carrera de la Nationwide Series de la próxima semana. Hay muchos pilotos con cantidad de fichas que tienen que cobrar. Yo solo seré el primero en la ventanilla de cobros.”

Más tarde ambos pilotos tuvieron lo que algún periodista describía como “una animada pero civilizada discusión”.

La NASCAR NAtionwide Series terminará la temporada 2009 el próximo sábado con la disputa de la Ford 300 en Homestead, Miami.

Ron Hornaday campeón de la Truck Series.

•14 noviembre 2009 • Dejar un comentario

logo_campingKevin Harvick logró sujetar a Kyle Busch y se hizo con la victoria en la Lucas Oil 150 del viernes por la noche en el Phoenix International Raceway. Pero el gran ganador fue el veterano piloto de la Chevrolet Silverado nº 33, Ron Hornaday, que se proclamó campeón de la NASCAR Camping World Truck Series en la penultima prueba de la temporada.

La alegría fue doble para Harvick, ya que además de lograr el triunfo, es el propietario del equipo de Hornaday.
Con 51 años, Hornaday se convierte en el campeón más veterano en la historia de la NASCAR, logrando el record de 4 titulos en la Truck Series.

Hornaday Phoenix– “Ver a Hornaday logrando el campeonato, y ganar la carrera, no se si podrías imaginarte algo mejor” – decía Harvick.

– “Todavía no hemos terminado” – declaraba por su parte el campeón – “Tenemos que conseguir el campeonato de constructores para Kevin y DeLana”.

El comienzo de la carrera no hacía indicar lo que ocurrió después. Harvick hacía un trompo en la vuelta 6, lo que provocaba la primera neutralización, y Hornaday era penalizado en la vuelta 35 al cometer una infracción durante el repostaje.

Al final, tras la remontada de ambos pilotos, la carrera terminaba bajo bandera amarilla tras un accidente de Tayler Malsam en la última vuelta, que daba la victoria a Kevin Harvick, seguido por Kyle Busch y Aric Almirola.

En cuarta posición terminó Hornaday, que al concluir por delante de Matt Crafton, se hacía matemáticamente con el campeonato.

Hornaday & Harvick Phoenix

El título de constructores está en el aire todavía, ya que el equipo Kevin Harvick Inc. lidera la clasificación con tan solo 60 puntos de ventaja sobre el equipo de Billy Ballew.

Fin de Entrada

Martin Truex Jr. Pole en Phoenix.

•14 noviembre 2009 • Dejar un comentario

Chase LogoEl piloto del Chevrolet nº 1 del equipo Earnhardt Ganassi Racing, Martin Truex Jr., ha logrado su tercera Pole Position de la temporada para la Checker O´Reilly Auto Parts 500 que se disputa el domingo en el Phoenix International Raceway.

Después de completar sus 2 vueltas de clasificación, Truex desbancaba al piloto que hasta ese momento tenía la Pole, que no era otro que el líder de la general, Jimmie Johnson, y ya nadie podía mejorar su marca de 135,120 mph (217,454 km/h).

Truex pole phoenixAl contrario que la mayoría de pilotos, que lograban sus mejores vueltas en su segunda tentativa, el piloto del Chevy nº 1 consiguió su marca en el primer giro.

– “Me sentí a gusto con el coche en las 2 vueltas que dimos en los entrenamientos, así que ajustamos el coche de esa manera” – decía Truex al terminar la sesión. – “Esta es una posición que normalmente logras en la calificación según lo que haces en los entrenamientos.”

Junto a él, en la primera línea, comenzará la carrera el piloto del Dodge nº 2, Kurt Busch, ganador de la prueba anterior en Texas, y que también superaba a Jimmie Johnson, que fue tercero al final.

En cuarta posición partirá Kasey Kahne, y completando el Top5, Denny Hamlin, con el Toyota nº 11.
El segundo de la general, Mark Martin, saldrá desde la décima plaza, y su compañero, y también aspirante al título, Jeff Gordon, comenzará desde la decimocuarta. El quinto en discordia, Tony Stewart, fue octavo al final.

La penúltima prueba del año comenzará el domingo a las 3 de la tarde hora local, 9 de la noche en España, y será retransmitida por el canal de TDT Teledeporte.

Fin de Entrada